Um das Unterwasserschiff mit frischem Antifouling zu streichen muss die Aura aus dem Wasser. Die nächste Woche werden wir nun hoch und trocken wohnen.
Dienstag, 8. Januar 2013
Samstag, 5. Januar 2013
Angekommen
Zusammen mit ungefähr 90kg Reisegepäck sind wir heute (Freitag) in Teneriffa aufgeschlagen. Die zwei voraus geschickten Pakete sind zufällig ebenfalls heute eingetroffen. Damit steht einer ausgiebigen Bastelei am Wochenende nichts mehr im Wege.
Freitag, 30. November 2012
Der große Plan
Im kommenden Jahr ist es endlich soweit: Unsere Nordatlantikrunde startet im Januar 2013 in Santa Cruz de Tenerife.
Vor ziemlich genau zwei Jahren haben wir mit der Planung eines Transatlantik-Törns begonnen, der mit Charterboot und großer Crew im November letzten Jahres hätte stattfinden sollen. Durch die Pleite der Charterfirma wurde nichts daraus. Statt dessen haben wir dann unsere "Aura" gekauft und sind mit kleiner Crew von Palma de Mallorca nach Teneriffa gesegelt.
Nun soll es also weitergehen: Von Januar bis Juli, mit wechselner Crew, von Teneriffa bis nach Kiel.
Für alle, die die Aura nicht kennen: Es handelt sich um eine Alpa 1150, die 1978 in Mailand gebaut wurde. Das Boot ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff, hat etwa 52m² Segelfläche und einen 40-PS- Motor.
Der Riss stammt aus einer Zeit, in der (meiner persönlichen Meinung nach) deutlich seetüchtigere Yachten konstruiert wurden, als es die heutigen modernen (Charter-)Yachten sind - durch den schmalen, V-förmigen Rumpf setzt das Boot weich in die Wellen ein und die Beschleunigungen durch den Seegang sind weniger stark. Ein Nachteil ist das geringe Platzangebot an Bord. Auf modernen 12-Meter-Yachten kann man ohne weiteres mit acht Crewmitgliedern komfortabel wohnen, bei uns wird es ab vier Personen schon recht gemütlich.
Technische Daten zur Alpa findet man unter Sailboatdata.com.
Zum Abschluss noch etwas für die Freunde älterer Webbrowser: Unter Umständen wird mit älteren Browsern die Menüleiste nicht korrekt dargestellt, deswegen an dieser Stelle noch einmal die Links zu den aktuellen Positionsmeldungen:
Wo ist die Aura?
Automatisches Logbuch
Vor ziemlich genau zwei Jahren haben wir mit der Planung eines Transatlantik-Törns begonnen, der mit Charterboot und großer Crew im November letzten Jahres hätte stattfinden sollen. Durch die Pleite der Charterfirma wurde nichts daraus. Statt dessen haben wir dann unsere "Aura" gekauft und sind mit kleiner Crew von Palma de Mallorca nach Teneriffa gesegelt.
Nun soll es also weitergehen: Von Januar bis Juli, mit wechselner Crew, von Teneriffa bis nach Kiel.
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| Die geplante Route von Januar bis Juli 2013 |
Für alle, die die Aura nicht kennen: Es handelt sich um eine Alpa 1150, die 1978 in Mailand gebaut wurde. Das Boot ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff, hat etwa 52m² Segelfläche und einen 40-PS- Motor.
Der Riss stammt aus einer Zeit, in der (meiner persönlichen Meinung nach) deutlich seetüchtigere Yachten konstruiert wurden, als es die heutigen modernen (Charter-)Yachten sind - durch den schmalen, V-förmigen Rumpf setzt das Boot weich in die Wellen ein und die Beschleunigungen durch den Seegang sind weniger stark. Ein Nachteil ist das geringe Platzangebot an Bord. Auf modernen 12-Meter-Yachten kann man ohne weiteres mit acht Crewmitgliedern komfortabel wohnen, bei uns wird es ab vier Personen schon recht gemütlich.
Technische Daten zur Alpa findet man unter Sailboatdata.com.
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| Die Aura in Palma de Mallorca im November 2011 |
Wo ist die Aura?
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